En Espagne le TGV entre Madrid et Barcelone a été inauguré le 20 février 2008. Après deux ans d´existence le transport ferroviaire s´est pratiquement substitué au pont aérien, avec près de 11.579.000 de passagers, avec une fréquentation constante chaque année.
Plus d´usagers. Le TGV espagnol a obtenu une part de marché à l’égard de l’avion dans le trajet entre la capitale espagnole et Barcelone de 48,2 %.
Ponctualité : En 2009, ont été réalisés dans ces trains de Renfe (SNCF espagnole) un total 18.802 trajets, avec une ponctualité moyenne de 98,5 %.
Fréquences : La quantité de fréquences quotidiennes a considérablement augmenté depuis que la route était ouverte jusqu’à l’actualité, en passant de 17 à 28 voyages par sens.
Hommes et travail. Le 61 % des usagers du service sont hommes et voyagent pour des motifs professionnels. 40 % des voyageurs utilisent le service une fois chaque deux semaines.
En Midi-Pyrénées.
Proximité. En Midi-Pyrénées. 78% de la population réside à moins de 10 kilomètres d’une gare Sncf accessible aux voyageurs par train et 66% à moins de 15 minutes en voiture.
Toulouse-Paris. La région Midi-Pyrénées se trouve à l’écart des grands axes de trafic. Toulouse, sa capitale régionale, se trouve à l’heure actuelle à plus de 5 heures de train de l’Ile de France. Le projet de ligne à grande vitesse passant par Bordeaux mettrait Paris à 3 heures de Toulouse.
Voiture ou train. Plus de 90 % des voyages avec nuitée à moins de 1 000 kilomètres sont effectués en voiture ou en train. La voiture représente trois quarts de ces voyages.
Sur les voyages avec nuitée, le train arrive en tête pour les déplacements compris entre 200 et 500 km, relayé ensuite par l’avion.
Par air.
L´avion le plus utilisé. Pour se rendre à Paris ou venir de Paris en région Midi-Pyrénées, l’avion reste le mode de transport le plus utilisé. – Toulouse-Blagnac est le 4e aéroport de province derrière Nice (10,4 millions de passagers dont 3,4 millions avec les compagnies low-cost)
La part modale de l’aérien est de 49% sur la période 2004-2007 ; le transport par fer représente 27% des trafics (en léger recul depuis les années 2000) et le mode routier 24% (il se maintient).
Le nombre de voyages dans les 2 sens se monte à 6,4 millions en 2007.
Le trafic de voyageurs aériens de la région Midi-Pyrénées s’est élevé à 7,2 millions de passagers en 2008 en forte hausse de 6,3 % par rapport à l’an dernier en raison de l’intense activité développée sur l’aéroport de Tarbes- Lourdes-Pyrénées pour les célébrations du 150e anniversaire des apparitions.
Chemin de fer. En 2008, le Transport Express Régional (TER) sur la région s’élève à 549 millions de voyageurs-kilomètres par le fer soit une hausse de 9,2 % (10 millions de voyages en hausse de 9 %) et à 10 millions de voyageurs kilomètres par la route (300 000 voyages).
Les relations avec les autres régions représentent 42 % du nombre de voyages.